如果土耳其五代机的发展计划遭遇挫折，那就基本可以算是泡汤了。原因是在美国国会通过投票后，正式禁止向土耳其出口用在“可汗”五代机上的F-110发动机。这位土耳其外交部长哈坎·菲丹也表达了这个看法，说这款发动机的出口许可证已经被美国卡住了。原因很明显，美国是依据《反恐与安全法案》（CAATSA）来施加制裁的，这实际上变成了北约成员国之间进行军事交易的一个大障碍。土耳其计划为“可汗”研制的国产发动机，大约要到2030年代才能搞定。

菲丹强调要是美国继续不放开限制，安卡拉就会在国际舞台上寻找别的办法解决。所谓的发动机替代方案，就是从俄罗斯或者中国进口。目前世界上专门生产五代战斗机发动机的，就只有中、美、俄这三家国家，毕竟这三个国家技术最成熟，掌握了第五代战斗机的核心技术。实际上，要是美国不松口，土耳其只能从中俄买发动机，没有其他可行的选择，因为大多数人都不看好土耳其自主研发这个项目。

土耳其的军事航空技术主要停留在组装和维修F-16战斗机的阶段，想要自主设计出外形接近国际成熟五代机的国产战机已经难上加难，但要自己研制出符合五代机标准的大推力航空发动机，更别说没有几十年的技术积累，这简直是做白日梦。美国一施加禁令，土耳其国内也就哀声一片，这几乎等于宣判了土耳其“可汗”战斗机的死刑。土耳其外长说出在国际舞台上谋求其它选择，不过就是在最后试图威胁美国罢了。

想从俄罗斯买发动机，可不是件容易事，原因有三个：一是俄罗斯军工到现在都没为苏-57研制出完全满足五代机标准的航发，这也是苏-57一直没大规模量产的一个重要原因。二是，俄罗斯的发动机要优先保障自家空军的需求，尤其是在乌克兰冲突的情况下，俄空军急需大量苏-30、苏-35和苏-34战斗机，根本没有时间和精力考虑土耳其的请求。三是，土耳其是北约成员国，而且还公开支持乌克兰。

到最后，安卡拉只能指望中国了，但要买中国的涡扇-10C发动机，也基本没戏。第一，土耳其可是北约成员国，我国不可能冒着核心技术泄露的风险去卖。第二，土耳其的“可汗”五代战机，实际上是咱们出口五代机的竞争对手。像印度尼西亚和巴基斯坦，都已经跟土耳其签了“可汗”五代战斗机的合同，帮土耳其一把，等于是在跟自己作对。